案例:

兩年前，S&A航空公司開(kāi)始逐步退出國(guó)內(nèi)一、二線(xiàn)城市航線(xiàn)，轉(zhuǎn)而聚焦國(guó)內(nèi)三線(xiàn)

城市開(kāi)展支線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。通過(guò)與旅行社和中間代理商合作，公司推出“空中超市”服務(wù),在飛行途中向旅客銷(xiāo)售目的地城市的特色產(chǎn)品和提供旅游服務(wù)信息,既拓展收入來(lái)源，也提升了旅客體驗(yàn)效果。對(duì)于飛行時(shí)間在1小時(shí)以?xún)?nèi)的航線(xiàn),公司不再提供瓶裝飲用水和航空餐食，以控制運(yùn)營(yíng)成本。公司還聯(lián)合了國(guó)內(nèi)某高校共同培訓(xùn)乘務(wù)人員，不僅滿(mǎn)足了公司自身需要，還將人才輸送到其他航空公司。商業(yè)模式的調(diào)整，使公司的盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展后勁顯著提升。

問(wèn)題: .

(1)相對(duì)于傳統(tǒng)的創(chuàng)新類(lèi)型，闡述S&A航空公司商業(yè)模式創(chuàng)新的特點(diǎn)。

(2)指出S&A航空公司所選擇的商業(yè)模式創(chuàng)新方式。

由兩個(gè)以上的個(gè)人共同出資，通過(guò)簽訂協(xié)議聯(lián)合經(jīng)營(yíng),全體出資人對(duì)企業(yè)債務(wù)承擔(dān)無(wú)限連帶責(zé)任。這一企業(yè)類(lèi)型是

• A、個(gè)人業(yè)主制企業(yè)
  
  

• B、合伙制企業(yè)
  
  

• C、有限責(zé)任公司
  
  

• D、股份有限公司
  
  

假設(shè)當(dāng)前資本成本率為8%。乙企業(yè)現(xiàn)有A、B、C三個(gè)投資項(xiàng)目，其初始投資

分別為5000萬(wàn)元、4000 萬(wàn)元和8000萬(wàn)元，三個(gè)項(xiàng)目各年的凈現(xiàn)金流量及現(xiàn)值

的數(shù)據(jù)如下表所示(表內(nèi)使用括號(hào)的數(shù)字為負(fù)數(shù)，單位:萬(wàn)元)。

計(jì)算三個(gè)項(xiàng)目的凈現(xiàn)值X₁、X₂和X₃,并據(jù)此幫助企業(yè)對(duì)投資項(xiàng)目做出抉擇。